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Sistema intelligente di caricamento e scarico di una carta
Sistema intelligente di caricamento e scarico di una carta
Dettagli del prodotto
Sistema intelligente di caricamento e scarico di una carta
Il sistema intelligente di una carta nel sistema di carico quantitativo è la parte centrale della gestione dello stoccaggio e del trasporto di sostanze chimiche pericolose liquide, che consente la gestione del processo produttivo delle merci in entrata e in uscita sulla base di operazioni automatizzate di controllo del carico. Il sistema intelligente di carico e scarico di una carta non si limita più al carico quantitativo, ma è stato ampliato alla gestione dei processi per le merci in entrata e in uscita.
In particolare, esso comprende quanto segue:
Gestione delle informazioni sulla consegna - Gestione dei veicoli di consegna - Gestione delle code in loco - Gestione della pesatura - Gestione del carico in loco - Gestione della sicurezza dei processi
Nel complesso, il processo di caricamento quantitativo può essere suddiviso in tre fasi: fatturazione, caricamento e biglietteria.
1. Fatturazione: Il business deve essere rivisto prima del caricamento. Il responsabile della fatturazione effettua l'accesso per ogni lotto di attività di carico e deve confermare il nome del cliente, le specifiche del prodotto, la quantità, lo spazio di carico e altri dati al momento della registrazione dell'attività. Il risultato della fatturazione è quello di generare un buono di carico che viene consegnato al sito e consegnato all'operatore in loco, noto come avviso di carico. Dopo la configurazione aziendale di successo, l'azienda può essere scaricata direttamente sul dispositivo di caricamento quantitativo designato.
Caricamento: Dopo aver completato la fatturazione, l'operatore o il conducente in loco deve solo inserire la password della polizza di carico o scorrere la scheda IC e premere il pulsante di avvio dello strumento di carico quantitativo per aprire automaticamente le valvole pertinenti in base alle impostazioni aziendali e caricare il veicolo in modo quantitativo. La stazione operativa monitora contemporaneamente il sito in tempo reale, visualizzabile in forma grafica o testuale attraverso finestre come "full view" e "single crane map", consentendo agli operatori di monitorare in modo completo l'intero processo di carico.
3. Emissione del biglietto: Una volta completato il carico, la stazione operativa salva automaticamente il record di carico. L'operatore genera un ordine di spedizione in base al risultato del carico e lo invia all'autista. L'autista ottiene la fattura e lascia il sito.
Ecco le domande e risposte relative all'attrezzatura del sistema One Card
Domanda: Quali sono i vantaggi del sistema di pesatura senza equipaggio?
Risposta: Personale più giusto, più facile da gestire, più efficiente e snello
Domanda: Che cosa è una stazione di scambio di calore senza equipaggio?
Risposta: La sala di controllo centrale può controllare i parametri di arresto e funzionamento dell'attrezzatura di compensazione del clima, delle pompe di circolazione e delle pompe di rifornimento dell'acqua. La modalità di controllo può essere selezionata dal controllo manuale o dal controllo automatico. Per ottenere un vero funzionamento senza equipaggio delle stazioni di scambio di calore, dovrebbe essere istituito un sistema di monitoraggio per raccogliere parametri quali temperatura, pressione, portata, pompa di circolazione, pompa di trucco e stato del serbatoio dell'acqua; D'altra parte, monitoraggio video in tempo reale della situazione reale all'interno della stazione; Attraverso la trasmissione di comunicazione, i segnali video raccolti e i dati operativi vengono trasmessi alla sala di controllo centrale della caldaia, dove vengono registrati vari dati e il rapporto di viaggio viene analizzato e calcolato automaticamente.
Domanda: Qual è la classificazione delle operazioni senza equipaggio?
Risposta: L'operazione senza equipaggio può di solito essere divisa in tre categorie: operazione senza equipaggio della parte ricevente, operazione senza equipaggio della parte mittente e operazione senza equipaggio di entrambe le parti
Domanda: Come possono le sottostazioni digitali raggiungere il funzionamento senza pilota?
Risposta: Significa aggiungere un dispositivo digitale completo di protezione del relè e quindi collegarlo al computer di controllo superiore attraverso fibre ottiche o cavi di comunicazione ad alta velocità per ispezione e registrazione automatica, selezione della linea di guasto, comunicazione remota, telecomando e altre funzioni, che rende le persone inutili.
Domanda: Quali sono le caratteristiche del sistema del sistema di una carta
Risposta: Sicurezza, stabilità, connettività, scalabilità, convenienza, facilità d'uso, senza manutenzione, installazione facile e veloce
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